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中国贸促会汽车行业分会会长：“慢变量”支撑中国汽车长期向好,中国贸促会汽车行业分会会长：“慢变量”支撑中国汽车长期向好_我的网站

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A | 为有效应对极端天气，减轻灾害损失，将气象服务更直接转化为经济价值和社会效益，南票区气象局主动对接，与中国大地财产保险股份有限公司中心支公司（以下简称大地保险公司支公司）深度业务融合，共同探索“气象×金融”防灾减损新模式。　　成都8月21日电(单鹏)第二十九届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)21日在成都开幕。

B | 日前，双方签署战略合作协议，共促金融气象服务模式。作为成都车展官方活动，2026汽车先锋思享荟21日下午举行。活动中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中谈及当下中国汽车产业发展的“慢变量”。大地保险公司支公司连续5年在南票地区承保种植险、林业险、养殖险，为61个行政村16894农户提供超过6868.75万元大田作物风险保障。

C | 2024年，该公司各类保险产品累计提供风险保障1.34亿元，理赔金额293万元，为南票区防范化解农业生产风险、稳定农民收入发挥积极作用。　　“过去，我们衡量中国汽车的进步，总习惯用销量说话。双方充分利用各自服务资源和定位优势，围绕气象灾害监测预警、保险产品研发、风险评估等关键领域展开深度合作。联合开展气象指数保险产品创新，结合南票区的气候特点，开发定制化的气象指数保险产品；整合气象数据与保险理赔数据，共同开展气象灾害风险评估，通过大数据分析和模型构建，精准识别各类风险点，为保险业务的合理定价和风险管控提供科学依据。

D | 此次合作是区气象局与大地保险公司支公司积极践行社会责任、服务经济社会发展的重要举措，双方将致力于高质量的气象灾害防范与保障，共同助力乡村振兴战略实施。其实，销量是一个‘快变量’，受经济环境、政策、周期波动影响甚大。”王侠认为，中国汽车产业的真正竞争力沉淀在“慢变量”之中，中国在全球汽车版图中的引领地位越来越明显。　　王侠表示，从技术先进性看，近十年，中国汽车专利公开量持续领跑全球，占比达35.6%，远超美、欧、日等传统汽车强国，在新能源智能化的赛道上，中国汽车的技术实力已实现了整体赶超；中国汽车零部件也突破核心技术“空心化”的难题，一批具备全球竞争力的零部件巨头蓬勃生长。

E | 在产品市场表现和技术反向输出上，跨国车企主动选用中方的技术路线、电子电气架构、智驾系统的案例屡见不鲜。　　从全球市场表现看，中国汽车的地位和形象正在发生根本变化。今年上半年，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国品牌跻身全球车企销量前十，合计占据全球13%的市场份额；同期，中国品牌乘用车在海外市场的整体份额同比提升了2.3个百分点。在欧洲，中国汽车品牌的新车注册量连续两个月超越日本，仅次于欧洲本土。在海外消费者心目中，中国汽车品牌形象明显改善。　　在合资合作方面，产业政策放开后，跨国车企并没有独自“单飞”，将中国视为全球研发与制造高地，不仅主动采用中方最新技术、更多倚靠中国研发和营销团队，并尝试将中国制造的产品向全球输出，合资车企的战略从“在中国，为中国”升级为“在中国，为全球”。　　在规则与生态层面，中国汽车正在成为主要的构建者。“十四五”以来，中国推动组建多个国际标准工作组，牵头制定十余项新能源汽车国际标准及全球首个自动驾驶系统技术法规。在海外市场，从“卖车”到“建厂”，再到通过资本纽带“融入本地产业链”，中国汽车正从输出产品升级为构建国际化产业生态。目前，中国车企在海外已有超100个生产基地，海外产能突破250万辆，与整车协同出海的零部件体系同步覆盖全球主要区域。　　“技术的赶超、品牌的提升、合作伙伴的信任、标准与生态构建，这些都是‘慢变量’。